El Gobierno continúa en la línea de buscar mecanismos para afrontar la crisis por combustibles. En dicho sentido, El Ejecutivo, representado por el ministro de Economía, Marcelo Montenegro, ha suscrito ayer un acuerdo dirigido básicamente a facilitar y simplificar la tramitología en torno a la importación de diésel y gasolina. Mientras tanto, sectores opositores no quitan el dedo del renglón y se pronuncian en las calles.
Tras una reunión que se prolongó por casi 3 horas y media en la que el punto central consistió en analizar la propuesta del Comité Multisectorial, finalmente hubo luz verde por parte del Gobierno. El documento cuenta con siete puntos de consenso. El primero apunta a la ratificación de la vigencia de la extensión del IVA exportación y el gravamen arancelario a 0% a la importación de diésel y gasolina.
El segundo descarta la posibilidad de que tanto el diésel como la gasolina dejen de ser parte de la lista de sustancias controladas por normativa internacional.
El tercer punto señala que, en un posterior encuentro, se evaluará la simplificación de trámites del Comité Multisectorial a través de una mesa técnica. El cuarto aspecto indica que “el Ministerio de Gobierno se compromete a continuar con los procesos de simplificación de trámites para viabilizar la importación y la cadena de comercialización de diésel y gasolina con participación del Comité Multisectorial”, mientras que el quinto establece que “las autoridades de Gobierno y el Comité Multisectorial definirán puntos focales que permitirán realizar los trámites de importación y evaluarán los requisitos para las próximas exportaciones”.
En cuanto a las ventanillas únicas, cabe señalar que estas “se mantienen vigentes y están instaladas en los distritos comerciales de YPFB de La Paz y Santa Cruz con representantes de YPFB, ANH y sustancias controladas”, según reza el sexto punto del acuerdo.
Por último, “el Comité Multisectorial recomienda que la vigencia de la importación de diésel y gas por privados sea mayor a 5 años; el Comité Multisectorial promoverá la importación de combustibles a través de talleres de socialización e informará a todos sus miembros los acuerdos acordados en la presente reunión”.
MARCHA Y AVISOS
La oposición cruceña y los del transporte, representados por la Confederación de Choferes, expresan su preocupación en las calles y también con plazos.
El Comité Pro Santa Cruz, la Universidad Autónoma Gabriel René Moreno (UAGRM) y autoconvocados salieron ayer en marcha por la capital oriental en rechazo al supuesto “colapso económico”.
Stello Cochamanidis, presidente del ente cívico cruceño, lideró ayer la movilización, que comenzó luego de las 18:00, y le advirtió al Ejecutivo que, si no brinda soluciones ante la crisis, las movilizaciones se radicalizarán.
“No solamente es por dólar o combustibles. También es la canasta familiar, una crisis de salud que se avecina porque no hay medicamentos. Al Gobierno se le estaban juntando todos los problemas y no les da solución a ninguno. Depende de ellos si nos quiere tener solo este día (por ayer) en las calles”.
Por su lado, el secretario general de la Confederación de Choferes, Víctor Tarqui, subrayó que las filas en las estaciones de servicio persisten, por lo que el sector le ha dado 48 horas al Gobierno para que normalice la situación. Además, instó al presidente de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC), Marcel Claure, y al viceministro de Defensa al Consumidor, Jorge Silva, a renunciar.
“Ya el tema de filas por gasolina ha bajado, pero por diésel se siguen manteniendo las filas. Deben de bajar a cero las filas y normalizarse”, dijo Tarqui.
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